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2020-04-05 来源:亚游集团网站
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在最初招商时,管委会就订立了“五少两高”的招商原则,即能耗少、水耗少、物耗少、占地少、污染少、附加值高、技术密集程度高。对于一个起步于上世纪末的开发区,这样的理念全国少有。

具体到北京地区的几所全国重点高校,今年在京招生计划分别为:清华大学在京统招总计划为169人,包括文史类7人、理工类162人。北京大学在京统招总计划为183人,其中文史类72人,包括提前批10人、本科一批62人;理工类111人,包括提前批6人、本科一批105人。北大在京提前批投放的名额均为小语种专业。中国人民大学本部在京统招计划为146人,包括提前批10人,本科一批136人;该校苏州校区在京计划招生18人,包括文史类、理工类各9人。北京师范大学在京统招计划为110人,包括文史类37人、理工类73人。需要说明的是,自主招生、保送生、艺术特长生等特殊类型招生均不占用各校的统招计划数。

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对此,控规草案提出推动城市副中心与廊坊北三县地区统筹发展,一方面是因为它们在地源上相近,文化上也是一脉,另一方面也是落实京津冀区域协同发展示范区的城市战略定位。

2017年,特斯拉实现全球销量10.3万辆,同比增长35.17%,其中在中国市场共销售了约2万辆。 (来源:北京日报 记者:董禹含)

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这些仅仅是京津冀教育协同发展的一隅。北京在16区内推动“教育协同”以期实现教育资源均衡流动的同时,早已跨过市界,延伸到津冀:鼓励采取教育集团、学校联盟、结对帮扶、委托管理、开办分校等方式在津冀大规模合作办优质中小学;结合京津冀区域产业布局调整,推动职业教育合作,组建9个跨区域特色职教集团,河北省60所职业学校与京津两市200多家企业开展校企合作。同时,大量高校纷纷在京津冀创新发展上做文章。截止到目前,三地高校先后组建12个创新发展联盟、成立7个高校协同创新中心,谋求解决三地在交通、环保、医疗等方面的现实需求。

交通一体化项目将构建京津冀交通路网,全力推进京张铁路(北京段)、京雄城际铁路(北京段)、京唐城际铁路(北京段)等6项铁路项目建设。实现兴延高速、首都地区环线高速(通州—大兴段)全线贯通,加速延崇高速、新机场北线高速等4项高速项目建设,全面消除市域内国家高速公路“断头路”。同时,加快北京新机场建设,实现年底主体工程基本完工的目标。

中关村科技园区管理委员会主任翟立新表示,今年北京市将进一步加强国际化人才社区的建设,初步规划在朝阳望京、中关村大街、昌平未来科技城、新首钢地区建立国际化人才社区,为外籍人才提供医疗、住房、子女教育等全方位服务,让他们在北京真正感受到安居乐业,参与到北京科创中心的建设中来。(完)

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昨日,北京市金融发展促进中心、北京大学联合发布2017年北京金融发展指数。北京金融发展指数从2010年基期1000点上升至2553.59点,相比2016年增长8.64%。北京金融业全面落实中央的“服务实体经济、防控金融风险、深化金融改革”三项任务成效显著,金融发展成为首都经济稳增长的“主力军”。

当前,本市还有一种普遍存在的灵活就业方式,即非全日制用工,通常称之为小时工。

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